Ini semua adalah bantalan hub roda.
Bantalan hub roda adalah bagian yang menghubungkan ban (bagian yang berputar)/cakram rem (bagian yang berputar) dengan steering knuckle (bagian tetap). Fungsi utamanya adalah untuk mengurangi gesekan pada pasangan yang berputar, dan pada saat yang sama juga berperan dalam mentransmisikan gaya. Ini menanggung beban radial yang sangat besar (berat kendaraan) dan beban aksial (gaya lateral atau gaya benturan lateral ban saat berbelok).
Struktur bantalan generasi pertama adalah yang paling sederhana, terutama terdiri dari cincin bagian dalam, cincin luar dan bola baja. Dan biaya terendah.
Struktur bantalan generasi kedua sedikit lebih rumit, dan hub roda terintegrasi berdasarkan bantalan generasi pertama.
Cincin bagian dalam bantalan generasi ketiga terintegrasi dengan hub (Hub), dan cincin luar terintegrasi dengan flensa yang menghubungkan buku jari kemudi, yang dapat dihubungkan dengan buku jari kemudi dengan baut. Akurasi perakitan sangat meningkat.
Dan karena semua dimensi dikontrol dengan tepat oleh pemasok, kinerjanya adalah yang terbaik.
Karena dua keunggulan ini, meskipun biayanya sedikit lebih tinggi, bantalan generasi ketiga masih disukai oleh hampir semua produsen mobil mainstream.
