Kursi bantalan memiliki kuat tekan tinggi dan batas keletihan, kekerasan tinggi, ketahanan aus yang tinggi dan ketangguhan tertentu, pengerasan yang baik, kontrol sulfur dan fosfor sangat ketat, merupakan jenis baja berkualitas tinggi, dapat dibuat baja dingin.
Berat jenis: 7.81
(1) suhu penempaan bantalan
(1) suhu tempa awal: 1150 (1120) suhu satin akhir: 850 (800) derajat.
(2) bersihkan cacat permukaan sebelum penempaan, cobalah untuk memanaskan sebelum pemanasan cepat.
(3) zona renyah biru 200 ~ 400 derajat harus dihindari selama pemrosesan hangat.Hindari memasuki zona getas suhu tinggi (GG gt; 1250) selama kerja panas.Hindari memasuki zona panas dan rapuh (800 ~ 950 derajat).
Sorotan hari ini GG:
(4) suhu temper
Blok bantalan 352 / tempering suhu rendah digunakan.Suhu: 150 ~ 250 derajat.Dapat mempertahankan kekerasan tinggi dan ketahanan aus yang tinggi di bawah premis untuk mengurangi stres dan kerapuhan internal, sehingga untuk menghindari penggunaan retak atau kerusakan prematur.Kekerasan HRC: 58 ~ 64.
(1) baja pengerasan rendah
Diameter kritis pendinginan minyak jenis baja ini tidak lebih dari 30mm. Ini biasanya digunakan untuk baja karbon, baja kromium, baja mangan dan baja boron.Nilai umum adalah 45, 40Mn2, 45Mn2, 42Mn2V, 35SiMn, 40B, 40MnB, 40MnVB, 40Cr, 40CrSi, 40CrV, 50 (r, rV, dll.), Pengerasan baja karbon rendah, sifat mekanik yang buruk, umumnya digunakan untuk membuat kecil penampang dan bagian yang tidak penting;Baja kromium memiliki kemampuan pengerasan yang lebih baik, memiliki stabilitas temper yang lebih tinggi daripada baja karbon, temperatur pendinginan yang luas, tidak mudah panas, kecenderungan retak deformasi kecil, sehingga banyak digunakan;Fungsi baja mangan mirip dengan baja kromium. Mangan mengurangi laju pendinginan kritis baja dan meningkatkan kekuatan dan kekerasan baja.Boron baja boron secara signifikan meningkatkan pengerasan baja, kinerjanya mendekati 40Cr, diameter kritis pendinginan minyak dalam 20 ~ 30mm, biasanya digunakan untuk setengah poros, cacing, poros spline otomotif.
(2) baja pengerasan sedang
Minyak pendinginan jenis baja ini langsung di 40 ~ 60n, m, baja yang biasa digunakan memiliki baja kromium molibdenum, baja kromium mangan dan sebagainya.Nilai umum 35 (jrMn, 42 crmo, 35 l: rMnV, 40 CRMN, 35 crmnsi, 30 crmnsi, 35 (: rMnTi, 40 crmnti, 40 crni, baja krom molibdenum dengan kekerasan tinggi, suhu tinggi dan kekuatan tinggi, stabilitas yang baik, stabilitas yang baik) dan organisasi, menghilangkan kerapuhan temper, 42 crmo digunakan untuk menghasilkan persyaratan kekuatan tinggi, penampang besar bagian pengkondisian, seperti gigi, poros generator turbin uap besar, beban batang penghubung, dll., pada saat yang sama juga dapat dibuat dalam lima (:) o ℃ di bawah karya jangka panjang dari bagian-bagian;Pengerasan dan kekuatan baja kromium mangan lebih tinggi, ketangguhannya tidak berkurang, 30 (: rMnsi adalah baja berkekuatan tinggi, dengan pengelasan yang baik, digunakan untuk memproduksi lembar kompresi blower tekanan tinggi, poros roda pasir beban kecepatan tinggi, dan bagian penting lainnya.
(3) baja pengerasan tinggi
Diameter kritis pendinginan oli jenis baja ini adalah 60 ~ 100 mm.Merek-merek bahan umum adalah 30Mn2MoW, 40CrMnMo, 30 (: rNi3, 37CrNi3c, 40CrNiMc), 45CrNiMov, 25C2Ni4w, dll., 40CrMnMo adalah baja keras pengerasan yang biasa digunakan, dengan kerapuhan temper yang kecil, karakteristik yang cenderung kecil, dan cenderung melelahkan dengan karakteristik lain - area penampang, kekuatan tinggi dan ketangguhan tinggi dari bagian-bagian, seperti setengah poros mobil tugas berat besar.