Kami berkonsultasi dengan sejumlah besar data yang ditemukan di industri motor dalam dan luar negeri telah terjadi.Di negara industri seperti Jepang, karat muncul sejak tahun 1970-an.Semakin baik tampilan bantalan dari permukaan, semakin besar kemungkinannya untuk berkarat.Situs resmi NSK melalui beberapa pengujian dan analisis, memiliki pemahaman dasar tentang karat cat, kini mengedepankan penyebab karat cat motor bearing dan tindakan pencegahan untuk referensi Anda.
Karena cat cangkang bantalan motor NSK kering, komposisi kimia yang mudah menguap merusak permukaan ujung bantalan, alur luar dan saluran, sehingga saluran tersebut terkorosi setelah suara abnormal.Dalam proses uji karat cat, ditemukan bahwa tingkat keparahan karat cat dan kelembaban memiliki hubungan yang erat, umumnya pada lingkungan RH 70%, sangat mudah terjadi karat cat.Hal ini sesuai dengan fenomena karat pernis yang paling banyak terjadi di daerah selatan atau pesisir selama musim hujan tahunan.Menurut situasi situs web resmi bantalan NSK saat ini, faktor-faktor penyebabnya adalah sebagai berikut:
Pertama: Kondisi iklim: suhu tinggi dan kelembaban tinggi
Kedua: Proses produksi: pengeringan stator tidak dilakukan
Ketiga: Karakteristik penyimpanan: motor tertutup atau kemasan tertutup
Keempat: beratnya karat cat: jenis cat dan komponen dasar cat serta jenis gemuknya
Solusi karat cat bantalan NSK disediakan oleh situs resmi NSK:
A. Merakit rotor, casing, dikeringkan dengan udara atau dikeringkan
B. Kurangi suhu motor
C. Pilih jenis cat adaptif
D. Meningkatkan suhu lingkungan penempatan bantalan motor
E. Dengan minyak dan lemak yang sesuai, lemak menyebabkan lebih sedikit karat, minyak silikon dan minyak mineral adalah yang paling mudah menyebabkannya
F. Proses perendaman cat vakum diadopsi