Memproduksi semua jenis cincin bantalan bergulir dan baja bergulir.Rotasi bantalan di bawah tegangan bolak-balik yang tinggi, di samping persyaratan material dari kekuatan tekan tinggi, kekuatan kontak kelelahan dan ketahanan aus, tetapi juga memiliki ketangguhan tertentu, ketahanan korosi, stabilitas dimensi dan proses yang baik.
Baja bantalan kromium karbon tinggi pertama kali muncul di Eropa pada tahun 1901.Amerika Serikat mendaftarkannya sebagai baja standar pada tahun 1913.Selama 70 tahun terakhir, banyak proses baru telah dikembangkan untuk meningkatkan kemurnian baja bantalan dan heterogenitas karbida. Teknologi seperti degassing vakum dan pemurnian off-furnace telah banyak digunakan dalam produksi baja bantalan.Cina mulai memproduksi baja bantalan pada tahun 1951.
Baja bantalan gulung modern dapat dibagi menjadi empat kategori: baja bantalan kromium karbon tinggi, baja bantalan krom karburator, baja bantalan stainless dan baja bantalan suhu tinggi.Baja bantalan kromium karbon tinggi banyak digunakan dalam industri manufaktur bearing.
Kemurnian tinggi elemen paduan dan struktur seragam yang baik adalah indeks kualitas utama dari baja bantalan. Oleh karena itu, inklusi non-logam dan ketidakseragaman karbida dalam baja bantalan memenuhi syarat dalam standar baja sesuai dengan kondisi penggunaan yang berbeda.
Karbon adalah elemen penguatan utama dalam baja bantalan.Kandungan karbon dari baja bantalan umumnya tinggi, dan kondisi layanan terutama didasarkan pada jarum kriptokristalin dan martensit asikular kristal halus. Sejumlah tertentu dari karbida tidak larut yang dipadamkan dipertahankan dalam struktur untuk meningkatkan ketahanan aus baja.Jika kandungan karbon baja dikurangi secara tepat, kelarutan elemen paduan dalam matriks dapat ditingkatkan. Meskipun jumlah karbida yang tidak larut dipadamkan berkurang, kekuatan pengerasan dan kekuatan lelah kontak baja dapat ditingkatkan; sebaliknya, peningkatan kandungan karbon bermanfaat untuk ketahanan aus baja.Oleh karena itu, kandungan karbon baja bantalan ditentukan menurut berbagai PENGGUNAAN, biasanya dikendalikan dalam kisaran 0,8 ~ 1,2%.
Kromium adalah elemen utama dalam pembentukan karbida.Baja karbon tinggi kromium membentuk MC type carbide (M untuk logam) di bawah berbagai kondisi perlakuan panas.Chromium dapat meningkatkan sifat mekanik, pengerasan dan keseragaman struktur mikro baja.Itu juga dapat meningkatkan ketahanan korosi baja.Kandungan kromium dalam baja umumnya tidak lebih dari 2,0%, molibdenum dapat menggantikan kromium dalam baja, dalam meningkatkan hardenability baja, molibdenum lebih kuat dari kromium, sehingga telah mengembangkan kekerasan tinggi molibdenum baja karbon tinggi yang mengandung baja kromium.
Silikon dan mangan dapat meningkatkan kekuatan dalam bantalan baja.Nomor baja khas yang digunakan untuk silikon dan mangan adalah GCr15SiMn.Mangan juga dapat membentuk MnS yang stabil dengan sulfur dalam baja, dan senyawa sulfur sering mengelilingi oksida, membentuk inklusi komposit dengan oksida sebagai inti, mengurangi efek berbahaya oksida pada baja.
Proses produksi baja bantalan biasanya dilebur dalam tungku listrik alkali, atau dapat degassed oleh vakum di luar tungku atau disempurnakan oleh vakum sendok.Proses pengecoran ingot dan desain bentuk ingot dari baja bantalan memiliki pengaruh besar pada distribusi inklusi non-logam dan karbida dalam baja.Baja bantalan cenderung menghasilkan bintik-bintik putih, sehingga ingot dan billet harus didinginkan perlahan.Baja bantalan berkualitas tinggi untuk penggunaan penerbangan harus dilebur dengan metode khusus seperti peleburan electroslag atau peleburan kembali bahan habis pakai vakum.
Untuk meningkatkan segregasi karbida, anil difusi lama biasanya dilakukan pada suhu 1200 ~ 1250 untuk bantalan ingot.Selama pemrosesan panas, atmosfer tungku harus dikontrol. Suhu pemanasan billet tidak boleh terlalu tinggi, dan waktu pelestarian panas tidak boleh terlalu lama, untuk menghindari dekarbonisasi yang serius.Suhu penggulungan terakhir (penempaan) biasanya antara 800 dan 900, terlalu tinggi mudah muncul jaringan karbida besar, terlalu rendah mudah untuk membentuk celah pengguliran (penempaan).Hasil akhir dari kayu yang digulung (dipalsukan) harus didinginkan hingga 650, untuk mencegah semen dipisahkan dari jaringan pada batas butir. Proses penggulungan terkendali dapat diadopsi ketika kondisi memungkinkan.
Untuk mendapatkan machinability dan premicrostructure yang baik sebelum quenching, baja bantalan yang digunakan untuk pemesinan dingin harus sepenuhnya spheroidized dan dianil pada suhu 780 ~ 800, dan dekarbonisasi harus dicegah selama anil.Jika ada jaringan semen yang terlalu tebal dalam baja canai, perlakuan normalisasi harus dilakukan sebelum anil.Baja bantalan kromium biasanya dipanaskan antara 830 dan 860, minyak didinginkan, dan temper antara 150 dan 180.Dalam struktur bantalan presisi, volume austenit residual harus dikurangi sebanyak mungkin atau residu austenit harus dijaga stabil dalam proses penggunaan. Oleh karena itu, perawatan dingin pada -80 (atau suhu yang lebih rendah) setelah pendinginan dan perlakuan stabilisasi jangka panjang pada 120 ~ 140 sering diperlukan.