Setiap cincin pada bantalan secara struktural dilengkapi dengan jalur alur kontinu yang penampangnya kira-kira sepertiga dari panjang keliling bola khatulistiwa.Bantalan terutama digunakan untuk menanggung beban radial, tetapi juga dapat menahan beban aksial tertentu.Ketika jarak radial bantalan meningkat, ia memiliki sifat kursi bantalan geser dan dapat menanggung beban aksial bergantian dalam dua arah.Dibandingkan dengan jenis bantalan lain dengan ukuran yang sama, koefisien gesekan jenis bantalan ini kecil, kecepatan batasnya tinggi, dan akurasinya tinggi.Struktur bantalan sederhana dan mudah digunakan.
Pertama-tama, desain struktur yang wajar pada saat yang sama telah maju, akan memiliki umur bantalan yang lebih lama.Pembuatan bantalan biasanya melalui penempaan, perlakuan panas, pembubutan, penggilingan dan perakitan, dan sebagainya.Rasionalitas, kemajuan, dan stabilitas setiap teknologi pemrosesan juga akan memengaruhi umur bearing.Perlakuan panas dan proses penggilingan yang mempengaruhi kualitas bantalan geser yang telah selesai seringkali lebih langsung berhubungan dengan kegagalan bantalan.Dalam beberapa tahun terakhir, studi tentang lapisan metamorf permukaan kerja bantalan menunjukkan bahwa proses penggilingan terkait erat dengan kualitas permukaan bantalan.
Kualitas metalurgi dari bahan bantalan yang digunakan menjadi faktor utama yang mempengaruhi kegagalan awal bantalan gelinding.Dengan kemajuan teknologi metalurgi (seperti degassing vakum baja bantalan), kualitas bahan baku telah ditingkatkan.Proporsi faktor kualitas bahan baku dalam analisis kegagalan blok bantalan geser telah menurun dengan jelas, tetapi masih merupakan salah satu faktor utama yang mempengaruhi kegagalan bantalan.Pemilihan bahan yang tepat masih merupakan faktor yang harus dipertimbangkan dalam analisis kegagalan bantalan.
Tugas utama analisis kegagalan bantalan adalah untuk mengetahui faktor-faktor utama yang menyebabkan kegagalan kursi bantalan geser menurut sejumlah besar bahan latar belakang, data analisis dan bentuk kegagalan, sehingga mengusulkan langkah-langkah perbaikan yang ditargetkan untuk memperpanjang masa layanan bantalan dan menghindari kegagalan awal bantalan tiba-tiba.
Permukaan raceway bantalan 1 rotasi, cincin bagian dalam dan cincin bagian luar dalam kontak bergulir dengan tubuh bergulir, sehingga jalur lari adalah permukaan yang gelap. Lintasan lari yang terpasang pada permukaan jalur pacuan tidak abnormal, sehingga kondisi beban dapat diketahui. Oleh karena itu, dalam hal membongkar kursi bantalan geser, harap perhatikan dan amati permukaan lintasan lari.Jika Anda mengamati lintasan dengan cermat, Anda dapat melihat bahwa Anda hanya memiliki beban radial, Anda memiliki beban aksial yang besar, Anda memiliki beban torsi, atau Anda memiliki ketidaksetaraan kekakuan yang ekstrem pada kotak bantalan.Dapat dikatakan bahwa alasan ini lebih sering tumpang tindih satu sama lain.Oleh karena itu, atas dasar pemahaman penuh dari mesin yang digunakan oleh bantalan, kondisi penggunaan dan struktur pinggiran bantalan, jika situasi sebelum dan sesudah kecelakaan dapat dibuat jelas, dan kemudian dikombinasikan dengan kursi bantalan geser dari situasi kerusakan dan berbagai alasan untuk menyelidiki, dapat mencegah terulangnya kecelakaan yang sama.