1. Penyebab kompresi aksial motorik
Tegangan sumbu motor AC tiga fasa biasanya disebabkan oleh ketidakseimbangan sirkuit magnetis pada motor, yang terutama mencakup situasi berikut:
(1) Dalam proses produksi motor, proses penyimpanan yang buruk dari lembaran baja magnet inti stator dari motor menyebabkan keengganan yang tidak merata dari stator dan rotor di sepanjang lingkar inti, dan fluks magnet dari cross- link dengan poros berputar dihasilkan, sehingga menghasilkan gaya gerak listrik yang diinduksi.
(2) Dalam proses penggunaan motor, karena lingkungan penggunaan dan masalah manufaktur (rigiditas) motor itu sendiri, mengakibatkan perubahan celah udara dan stator motor, yang mengakibatkan perubahan keengganan, kebocoran fluks yang tidak merata, dan gaya gerak listrik yang diinduksi dengan poros.
(3) Induksi elektrostatis juga akan menyebabkan motor menghasilkan tegangan poros.Jika ada banyak peralatan bertegangan tinggi di sekitar motor, poros motor dapat menghasilkan tegangan yang diinduksi.Atau dalam kasus elektrifikasi berbagai perangkat sinyal yang digunakan dengan motor, jika perangkat tersebut insulasi lemah dan bersentuhan dengan poros yang berputar, poros yang berputar dari motor akan menghasilkan tegangan poros.
2. Penyebab terjadinya arus poros motor
Walaupun tegangan poros motor sangat rendah, hanya 0,5 ~ 2 V, tetapi akan membentuk jalur tegangan antara poros motor, rangka dan housing, karena impedansi loop arusnya sangat kecil, sehingga akan menghasilkan tegangan yang besar. arus poros P.
Dalam keadaan normal, ada film oli pelumas antara poros dan bantalan, yang dapat berperan sebagai isolasi.Untuk tegangan poros yang lebih rendah, film oli bertindak sebagai isolator dan tidak menghasilkan arus poros.Namun ketika tegangan poros meningkat ke nilai tertentu, terutama saat motor dihidupkan, karena lapisan oli pelumas di bantalan belum terbentuk secara stabil, tegangan poros akan menembus lapisan oli untuk melepaskan dan membentuk rangkaian bermuatan.
Ketika film oli bantalan motor rusak, dengan kenaikan suhu bantalan, jumlah titik kerusakan bantalan meningkat, dan resistansi setara bantalan akan berkurang. Arus poros akan menyalurkan titik-titik kontak logam antara bantalan dan poros yang berputar. Karena titik kontak kecil dan kerapatan arus besar, suhu tinggi akan dihasilkan secara instan dan bantalan akan terbakar sebagian.Paduan bantalan menyatu yang terbang di bawah aksi tekanan penggilingan hilang, sehingga lubang kecil diproduksi di permukaan bagian dalam bantalan.Biasanya karena kekerasan poros dan kekuatan mekanik lebih tinggi dari pada paduan bantalan, maka pada ring bagian dalam bantalan tampak papan cuci seperti penyok.
3. Tindakan pengobatan
(1) Perkuat rumah dan pondasi stator motor
Setelah pemeriksaan pembongkaran motor, ditemukan bahwa karena kekuatan bodi motor yang tidak mencukupi, ketahanan yang buruk antara inti stator dan cangkang, getaran dan kebisingan motor muncul.Karena cangkang motor umumnya dilas dengan pelat baja tipis, maka akan bergetar dengan jelas saat beban motor besar.Gelombang getaran membuat rumah stator motor bergetar, disertai dengan suara bising yang besar.Untuk mengatasi masalah getaran dan kebisingan, housing motor diperkuat untuk mengubah frekuensi alami housing.Dalam proses penguatan, dengan mempertimbangkan properti yang dapat dilepas dari inti dan casing stator motor asli, pelat penguat dibuat menjadi struktur yang dapat dilepas, yang tidak hanya kondusif untuk memasang inti stator, tetapi juga nyaman untuk diganti.
Pada saat yang sama, pondasi motor diperkuat lagi untuk memperkuat kekakuannya dan meningkatkan stabilitas jalannya motor.Langkah-langkah di atas dapat menghilangkan pengaruh buruk arus induksi yang disebabkan oleh ketidakseimbangan hambatan magnet yang disebabkan oleh perubahan terus menerus dari rangkaian magnet stator dan rotor.Sebelum modifikasi.
(2) Modifikasi penutup ujung motor
Selongsong bantalan motor asli dan penutup ujung merupakan desain terintegrasi, dan ujung non-transmisi tidak diisolasi. Oleh karena itu, jika motor menghasilkan tegangan poros pada saat beroperasi maka akan terbentuk jalur dan arus poros akan merusak bantalan.Mengingat situasi ini, penutup ujung dari ujung non-transmisi dimodifikasi, dan selongsong bantalan asli diganti dengan selongsong bantalan baru yang dibungkus dengan lapisan resin epoksi isolasi dengan kinerja isolasi yang baik.Lapisan isolasi dapat sepenuhnya memotong loop arus poros dan menghilangkan pengaruh arus poros pada bantalan.
(3) Tindakan efisiensi
Untuk menghilangkan tegangan poros sepenuhnya, sikat karbon juga dapat dipasang di antara ujung ekstensi poros motor dan penutup ujung. Sikat karbon dihubungkan dengan penutup ujung dan poros berputar untuk menghilangkan potensi induksi dan perbedaan potensial bantalan pada poros.
4. Tindakan perlindungan untuk mencegah kerusakan bantalan
Uji tegangan poros putar motor medan ke tanah. Jika tegangan poros muncul, maka akan diproses sesuai skema berikut.
(1) Pertimbangkan untuk mengurangi potensi aksial.Sikat karbon pentanahan dipasang di ujung poros untuk memastikan landasan yang andal dan kontak yang andal dengan poros yang berputar. Potensial halus yang berputar dijaga pada potensial nol untuk menghilangkan arus poros.
(2) Potong loop arus poros.Isolasi isolasi ditambahkan pada dudukan bantalan ujung non-transmisi dan braket bantalan untuk mencegah pembangkitan arus poros.
(3) Periksa tingkat kerusakan isolasi kabel aksesori motor.Gunakan kesempatan perawatan untuk memeriksa dan memperkuat isolasi kawat atau paking, untuk menghindari kerusakan isolasi kawat aksesori motor yang disebabkan oleh pembangkitan arus poros.
(4) sering memeriksa kekuatan isolasi dudukan bantalan.Untuk motor yang telah mengambil tindakan isolasi bantalan bantalan, kekuatan isolasi alas bantalan harus diukur secara teratur dengan 500 V mehmmeter, yang tidak boleh kurang dari 0,5MQ.Jika nilai uji melebihi standar, isolasi isolasi harus diproses kembali hingga pengujian memenuhi syarat.
(5) Memegang kenaikan suhu bantalan setiap saat untuk menjaga kemurnian media isolasi minyak pelumas.Sering memeriksa suhu bantalan motor dan kualitas minyak pelumas bantalan, analisis tepat waktu kenaikan suhu bantalan sesuai dengan beban dan suhu lingkungan, cari tahu penyebab kenaikan suhu dan atasi tepat waktu.Untuk motor bantalan, jika air ditemukan dalam oli pelumas, maka harus disaring, jika tidak, kekuatan isolasi film oli tidak akan memenuhi persyaratan, dan mudah rusak oleh tegangan rendah.